地下車(chē)库防滑坡道是有(yǒu)特种功效聚合物(wù)、改性树脂、多(duō)角性硬度矿物(wù)骨料、其他(tā)掺和物(wù)和外加剂组成,采用(yòng)特种现场工艺施工而成,其成品具有(yǒu)防滑耐磨、保护轮胎、降低胎噪、舒适无震动、遇雨水自洁等多(duō)种优异的性能(néng),而且图案美观鲜明、导向性强,醒目安全。

　　一、基本做法

　　①采用(yòng)混凝土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性;

　　②采用(yòng)防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈, 因而施工效率与防滑槽位置的准确性均有(yǒu)较大的提高。

　　其工艺操作要点如下:

　　(1) 清理(lǐ)基层。

　　(2) 弹線(xiàn)先弹设混凝土道牙标高控制線(xiàn), 然后用(yòng)C30混凝土铺砌道牙, 道牙与道牙之间缝隙控制在15mm左右, 用(yòng)1÷ 2水泥砂浆填实。道牙铺设完毕且坐(zuò)浆用(yòng)混凝土达到一定强度后, 再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制線(xiàn)和防滑圈位置線(xiàn)。

　　(3) 绑扎钢筋坡道面层混凝土内配置<8@200mm 双层双向钢筋, 下层钢筋设砂浆垫块并绑扎牢固, 两层钢筋之间设<16mm 的马凳筋, 间距600～ 900mm , 呈梅花(huā)形布置。

　　(4) 施工缝留设坡道面层混凝土分(fēn)段浇筑, 每20m 留设1道施工缝。

　　(5) 混凝土浇筑面层混凝土强度等级為(wèi)C30, 石子粒径5～ 20mm , 坍落度控制在10～ 14cm。混凝土浇筑时使用(yòng)振捣器振实, 并用(yòng)長(cháng)刮尺找平, 用(yòng)木(mù)抹子搓平提浆。

　　(6) 第1次撒布硬化剂混凝土搓平提浆后和初凝之前开始撒布, 用(yòng)量為(wèi)总量 的2/3, 撒布要力求均匀, 不均匀处用(yòng)扫帚扫匀。

　　(7) 防滑槽橡胶圈放置先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹線(xiàn)位置予以固定, 再把防滑槽橡胶圈通过模板上的预留孔依次压入混凝土内, 待一块模板的预留孔压满橡胶圈后, 取出模板, 移至下一段使用(yòng)。

　　(8) 第2次撒布硬化剂撒布用(yòng)量為(wèi)总量的2/3 , 硬化剂完全吸水后用(yòng)木(mù)抹子搓平压实, 然后用(yòng)铁抹子分(fēn)3遍压光提浆, 最后用(yòng)塑料扫帚将混凝土表面扫毛。

　　(9) 橡胶圈在混凝土终凝前取出,以混凝土不塌边、不掉角為(wèi)度。

　　(10) 混凝土固化12h 后, 在其表面涂刷养护剂, 养护时间不少于7d。养护期间要设置栏杆封闭, 并派专人值守,禁止上人、走車(chē)。